Сепанг иска Формула 1 обратно: Малайзия преговаря за трайно място в календара

Малайзия сериозно обмисля да се върне за постоянно в календара на Формула 1. Страната проучва два варианта – ежегодно домакинство или споделяне на слот на ротационен принцип с друга писта. Поводът е тазгодишното Гран при на Бахрейн, което извънредно се проведе на пистата Сепанг и според властите е донесло 233 милиона долара на местната икономика. Новината публикуват Gong.bg и Sportal.bg, като се позовават на изявления на малайзийския спортен министър пред парламента и пред агенция Ройтерс. Министърът д-р Мохамед Тауфик Джохари разкри, че премиерът Анвар Ибрахим вече е започнал предварителни преговори с ръководството на шампионата.

Сепанг отпадна от графика на Формула 1 през 2017 година заради слаб интерес от страна на публиката. В началото на октомври обаче трасето отново прие елита на моторните спортове като заместител и интересът изненада дори организаторите. През уикенда на състезанието на пистата са минали 261 000 души, като само в деня на надпреварата присъстваха 103 000 зрители. Продадени са над 97 000 билета, а събитието е привлякло 50 000 чуждестранни туристи и 5000 работници от чужбина.

Общите постъпления от уикенда се оценяват на близо 950 милиона малайзийски рингита. Министър Джохари подчерта колко голяма е разликата спрямо последното домакинство преди девет години. „Ако погледнем 2017 година, тогава бяха продадени едва около 30 000 билета, докато през тази година те са близо 100 000“, заяви той. Тези числа са основният аргумент на привържениците на идеята шампионатът да се завърне за постоянно. Именно успехът на заместващото състезание отвори отново въпроса за мястото на Малайзия във Формула 1.

Решението обаче далеч не е взето. Специална комисия в момента анализира състоянието на съоръжението и потенциалните разходи, а финалният доклад трябва да влезе в Министерския съвет до края на ноември. Тази година таксите бяха покрити от Бахрейн, а Малайзия плати само между 10 и 16 милиона рингита за подготовка на пистата. Стандартната годишна такса за домакинство на кръг от Формула 1 обаче е около 300 милиона рингита. „Организирането на старт от Формула 1 не е евтино. То е свързано със значителни разходи и има редица важни фактори, които трябва да преценим внимателно“, коментира Джохари пред Ройтерс.

Властите в Куала Лумпур са категорични, че евентуалното финансиране на проекта няма да става за сметка на местните спортисти. В същото време битката за място в календара става все по-жестока. Ротацията вече е планирана за трасета като Спа и Барселона в следващите години, а конкуренцията расте и заради новия 10-годишен договор на Руанда за провеждане на Гран при от 2030 година. Това означава, че за всеки свободен слот има няколко кандидата, готови да платят сериозни суми.

Ако Малайзия получи зелена светлина, Сепанг отново ще бъде сред трасетата, на които се решава шампионската титла. Пистата е позната на отборите и пилотите, а тазгодишното завръщане показа, че публиката в региона жадува за големия автомобилен спорт. Окончателният отговор ще стане ясен след доклада на комисията в края на ноември. Дотогава следете новините от шампионата, сравнявайте коефициентите за всеки кръг и играйте отговорно.

Играйте отговорно. 18+. Залагането крие риск.

Снимка: Morio / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0